“马路”是马走的路吗？为http://www.170yx.com整理发布，类型为古典诗文学练堂，本站还有更多关于古典诗文学练堂资料大全，语文学习 - 古诗词学习 - 古典诗文学练堂的文章。

“马路”是马走的路吗？

　　人们一般称能够跑车的路叫“马路”。但仔细想想，这个称谓不太符合逻辑：“马路”字面意思是“跑马的路”，而“车”和“马”是两种截然不同的东西，简直是风“马”“车”不相及，那为什么能够通用呢？

　　在现代汉语中，依然存在许多“车”“马”并行的词语，如管交通繁忙叫“车水马龙”；旅途劳顿叫“车殆马顺”；打的、乘飞机、坐火车等交通费叫“车马费”。但人们只是这样使用而已，当然也知道这跟“马”没什么事情。

　　根据古代文献记载，中国早在夏代已经有了车。而且，目前所见最早的汉字甲骨文、金文中，车的形象也有很多。由此可知车在先民生活中发挥着重要的作用。到了信史时代，车在古人的生活中仍然发挥着极为重要的作用，是交通运输、军事活动、信息传递的基本载体。

　　因为车的重要性，人们开始了对道路有了关注和讲究。上古时代的规范道路，完全是根据行车的标准建造的：能容纳一辆车行驶的叫“涂”（“涂容一轨”），能容纳两辆车并行的叫“道”（“道容二轨”），能容纳三辆车并行的叫“路”（“路容三轨”）等。这样看来，今日所说的“马路”，即使在上古时代也应叫做“车道”才是，“马路”之称又如何能成立呢？

　　原来，上古时代的“车”、“马”本是二位一体。那时候，马用于交通，一般并不单独发挥作用，而总是和车联系在一起。说到马，即包括着车；说到车，即意味着马。而马被用作单独骑乘，却是极为罕见的，甚至被看做怪异的行为。

　　据历史记载，汉民族骑马之俗，发端于战国时期的赵武灵王一次重要改革——胡服骑射。“胡服”，指的是我国古代北方游牧民族特有的服装，特征就是短衣、长裤、皮靴，特别适合骑马。而汉民族的传统服装样式与今天的裙袍很像，不方便骑马。赵武灵王为了军事需要，提倡穿胡服，以方便骑射。

　　虽然单人匹马的“骑”曾被先民认为是奇异之事，上古基本交通手段自然是以马驾车，也就是说，马只是作为车行进的动力在当时的交通中发挥着作用。车马既然难舍难分，行车的道也就不免成了跑马的路，称之为“马路”也就十分自然了。

　　【相关链接】

　　传统中国之“道”

　　古代有关道路的名称要比今天多。《尔雅·释宫》：“一达谓之道路，二达谓之歧旁，三达谓之剧旁，四达谓之衢，五达谓之康，六达谓之庄，七达谓之剧骖。八达谓之崇期，九达谓之逵。”所谓达即通，一达指没有岔道，三达指丁字形街，四达是两路十字交叉。诸如此类。

　　一般来说，道、路为通名，凡人、车常走的地方都叫道或路，比较宽阔的叫康、庄（康、庄都有大的意思），岔路多的叫衢、逵。此外，还有一些道路的名称。

　　径，是指小路。《史记·廉颇蔺相如列传》中说蔺相如派使者“从径道亡，归璧于赵”，就是走的小路，是因为小路一般较大路近，可以更快地到达，更重要的是没有关卡、人少，免得暴露。最后完璧归赵。《论语·雍也》中说澹台灭明“行不由径，非公事未尝至于偃之室也”，就是说其人方正，没有私人之请，连走路也一定要走“正路”。

　　蹊，也是小路。谚语有“桃李不言，下自成蹊”之说，桃、李树下的路自然是小路。

　　冲，是交通要道。现代汉语中有“要冲”，通常专指军事上重要的地方。

　　当然，古人在道路上的相关设施也十分周全。他们早就知道大路两旁应该植树。《国语·周语》就有这样的记载：“列树以表道。”可见古代路边确实栽树。

　　此外，为了行人，首先是为了君王的使者和官员走在路上能及时得到休息，沿着主要的道路还设有不少亭馆，有人看管，备有粮柴。大约到了秦汉时期，这种路边的馆舍就叫亭。亭与“停”相通，意思就是供行路者停下休息的。汉高祖刘邦未起事前就是一位亭长。到后代又有长亭、短亭的区别，据说“十里一长亭，五里一短亭”。柳永的名篇《雨霖铃》这样写道：“寒蝉凄切，对长亭晚，骤雨初歇。”这时的亭似乎已经纯粹是供人歇脚的地方了。当老师审查教习，谁要是音律有差错，他马上能听出来纠正。因为是唐明皇亲自带的，所以人们称梨园伎乐为皇帝的梨园子弟。于是，在皇帝的亲自领导下，歌舞演奏的艺人群星灿烂，人才辈出。

　　通过以上事实可以得出，梨园首先是一个演出创作的机构，其次它是一个演艺教学机构。在后世的千百年里，戏曲演艺的从业者们，从没有忘记过那曾经的光辉历史。所以，“梨园行”这个名字就与对于唐明皇的爱戴和崇拜一起流传了下来。
　　

如果觉得“马路”是马走的路吗？不错，可以推荐给好友哦。