急加速节气门回火和发动机喘振的故障分析

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　　障现象1：急加速节气门回火，严重时无法启动，节气门不断回火！有一定的规律。

　　故障分析：很明显规律性的回火，一般可以排除混合气过稀的可能，是点火正时错误。最常见的原因是曲轴皮带轮扭转减振器的橡胶夹层脱落，造成一缸的判缸信号失准，点火错乱！

　　故障排除：换就可以了！

　　故障现象2：急加速发动机喘振，排气有硫磺味，严重时有浓浓的黑烟，三元催化器产生高温，甚至发红。

　　故障分析：很明显是发动机混合气过浓，大量的燃油在三元催化器之中燃烧！此故障最常见的原因是MAP在进气管的真空接口被积碳堵塞。造成MAP无法及时感应进气管的真空度，发送错误的进气压力信号给发动机控制单元。

　　故障排除：通一下就可以了！还要补充一点：最后把电池头拆掉30S以上，清除发动机控制单元错误的学习值。

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